Dikuch/iStock через Getty Images
Деякі запаси нафтових танкерів, включаючи Scorpio Tankers (NYSE:STNG) і Ardmore Shipping (NYSE:ASC) минулого року зросла вчетверо, і оскільки нові санкції перемістили потік російської нафти до більш віддалених портів, аналітик Evercore Джонатан Чаппелл думає мітинг “можливо, тільки почався.”
Чаппел вважає вторгнення Росії в Україну «геополітичною подією для багатьох поколінь, яка, ймовірно, змінить морські потоки світового [still] найважливіший товар протягом багатьох років”, і вважає, що наслідки “повністю не проявились лише через 6-9 місяців”.
Заборона на поставки російського палива в Європу, яка набула чинності два тижні тому, може виявитися навіть більшим каталізатором, ніж заборона на російську сиру нафту, заявив Чаппел у вихідні. Баррона.
Китай та Індія не імпортують стільки палива, як дизель, ніж сирої нафти, тому що вони мають власні нафтопереробні заводи для виробництва палива, тому Росії потрібно буде відправляти паливо на ще довші та дорожчі маршрути, щоб знайти нові ринки, пояснив Чаппелл; у перший тиждень заборони на паливо ставки для великих танкерів підскочили на 35% після того, як минулого року вже досягли 14-річного максимуму.
«Тіньовий флот» російських танкерів, які можуть транспортувати нафту, не дотримуючись цінових обмежень, складається здебільшого з дуже старих кораблів, які насправді не конкурують з новими кораблями, якими користуються більшість компаній, зазначив Чаппелл.
Поки що танкерні компанії, які зосереджуються на транспортуванні палива, перевершують фірми, які зосереджені на сирій нафті; За минулий рік акції Scorpio і Ardmore зросли на 280% і 390% відповідно, а Teekay Tankers (ТНК), відомий своїми танкерами середнього розміру, зріс на 245%.
Запаси нафтових танкерів також демонструють значний приріст, але не такий великий; DHT Holdings (ДГТ) подвоївся, а Euronav (EURN) зросла на 60% за минулий рік.
Чаппелл вважає, що обидва типи танкерних компаній мають можливість розвиватися вище, причому з часом перевізники сирої нафти потенційно починають наздоганяти паливовозів.
Танкери Скорпіон (STNG) нещодавно повідомлено кращі, ніж очікувалося, скориговані прибутки та доходи за четвертий квартал.
