Фото: © Philippilosian Dreamstime.com
Тайваньські оператори лінійних перевезень не підуть за Maersk у впровадженні масових скорочень персоналу, заявив у понеділок президент Yang Ming Патрік Ту.
У п’ятницю, після падіння в мінус за 3 квартал, Maersk підтвердила, що буде звільнено ще 3500 робочих місць, що призведе до скорочення загальної кількості персоналу до 10 000.
Пан Ту зазначив, що хоча Maersk інвестував у компанії 3PL як частину своєї стратегії стати інтегратором, Ян Мін та багато інших цього не зробили.
Він сказав: «Витрати на робочу силу в кожній компанії різні. Maersk досить багато інвестував у логістику, тому кількість звільнень виглядає лякаюче. Жодна з тайваньських судноплавних компаній не проводить таких масштабних звільнень. Зараз було б занадто жорстко звільняти працівників. Проте ми поважаємо бізнес-стратегію кожної компанії.
«Не тільки цього року ринок контейнерних перевезень переживає спад. Ринок бачив гірші ситуації в минулому. Компанії будуть шукати способи скоротити витрати та максимізувати прибуток, терпляче чекаючи наступного повороту бізнесу».
Пан Ту вважав, що це може тривати до 2027 року, і додав: «Наступного року на ринку залишатиметься надлишок пропозиції, і ставкам на фрахт буде непросто значно відновитися, а невелике відновлення є сезонним. Основні оператори все ще зможуть отримати прибуток цього року.
«З оптимістичної точки зору, наступного року може бути покращення, але в гіршому випадку відновлення відбудеться лише через три-чотири роки.
«Доставка є циклічною, і після буму в 2021 і 2022 роках корекція неминуча. Це стосується всіх галузевих циклів. Я вірю, що всі судноплавні компанії будуть спостерігати за ринком і реагувати відповідним чином».
Yang Ming зазнав чистих збитків у розмірі 4 мільйонів доларів США у другому кварталі 23 року, в результаті чого сукупний прибуток за перше півріччя склав 107 мільйонів доларів.
