У канадських портах зростає кількість порожніх рейсів, оскільки перевізники хвилюються через страйк залізничників

Фото 285663649 © Крістофер Бебкок | Dreamstime.com

Оскільки залізнична система Канади була закрита через страйк, існує невизначеність, судноплавні лінії транстихоокеанської торгівлі почали скасовувати виклики до головних тихоокеанських шлюзів країни, Ванкувера та Принс-Руперта.

«Очікування страйку тримає перевізників напоготові, і деякі з них уже вживають значних заходів для пропуску, порожніх або обміну дзвінками у Ванкувер у червні та пізніше», eeSea торгове оновлення сказав.

«Існує 14 замін портів і перенаправлення з Канади на порти шлюзу США, підтверджені з 24 тижня і далі, а також три завершені з середини травня», – додали в ньому.

З майбутніх порожніх відправлень, оголошених до кінця 31-го тижня та початку серпня, шість знаходяться на службі ZPX компанії Zim, яка тепер не планує заходити у Ванкувер принаймні до 31-го тижня.

У той самий період Chinook від MSC, PNS від SM Lines і служба PN4 THE Alliance по одному разу очистять Ванкувер, а також рядки PNW1 і PNW4 Ocean Alliance і двічі послуга PNW3.

«Тільки за останній місяць було анонсовано колосальні 10 таких заготовок», — зазначив eeSea.

У Prince Rupert на цей період було оголошено лише три порожні місця – по одному на PN4 Альянсу та PSW2 і PNW2 Ocean Alliance.

Лінійний аналітик додав, що порти на атлантичному узбережжі Канади очікують лише сім бланків – три з них – канадсько-карибська петля Tropical Shipping із трьома суднами, оскільки 1150 teu Тропік Лісетт перебуває на плановому ремонті.

CFX компанії Zim, яка пропонує послуги доставки з перевантажувального центру MSC у Кінгстоні до Маямі, Нью-Йорка та Галіфакса, також має намір припинити три рейси протягом цього періоду, а служба Альянсу EC5 на східному узбережжі Азії та Північної Америки скасує свої рейси в тиждень 31.

«Подальша затримка страйку та/або втручання уряду означають безстрокове продовження заходів, вжитих перевізниками для прогнозування цього впливу, створюючи постійну тінь сумніву на наступні тижні», — попереджає eeSea.

Однак у радісних новинах для канадських імпортерів було зазначено, що служба EC5 Альянсу значно покращила надійність розкладу після того, як «за останні кілька тижнів відбулася значна перестановка суден і призначень слотів», що призвело до затримок. знизився з мінімум 20 днів під час першого (Північна Америка) дзвінка в Галіфаксі до «10 днів або менше з минулого тижня».

Можливо вам буде цікаво

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я
Captcha verification failed!
Помилка оцінки користувача captcha. будь ласка, зв'яжіться з нами!

Останні новини