Фото: © Kamontad123 | Dreamstime.com
По мірі тривалості торговельної напруги США-Китаю, оператори Mainline продовжують відволікати потужність від транспаксифікації до послуг Азії-Північної Європи, що сприяє зниженню ставок на останньому торговійтану.
Консультація Linerlytica підраховує, що 8,6% потужності Західного узбережжя Далекого Сходу-у місяці було вилучено в США, що вводить нові тарифи на імпорт з Китаю 156%.
Двадцять сім кораблів, близько 200 000 TEU, були усунені з торгівлі Західним узбережжям США, основна частина цього надлишкового тоннажу переродила …
