У червні попит на авіаперевезення з Азіатсько-Тихоокеанського регіону був вищим за середній світовий показник, і є припущення, що цей імпульс потенційно збережеться навіть у 2025 році.
Як Асоціація Азіатсько-Тихоокеанських авіаліній (AAPA), так і IATA оцінили зростання обсягів у регіоні в двозначних цифрах, при цьому AAPA зафіксувала річне зростання на 16,4%, виміряне у вантажних тонно-кілометрах (FTK), тоді як IATA зафіксувала зростання. 17%.
Джерела повідомили Loadstar вони були «не здивовані» результатами, враховуючи триваючий сплеск попиту на відправлення електронної комерції в регіоні.
Генеральний директор AAPA Субхас Менон сказав: «Зростання експортної діяльності в поєднанні з перебоями в морському судноплавстві призвело до збільшення обсягів повітряних вантажів, що перевозяться через основні торгові лінії.
«Ринки вантажних перевезень готові до подальшого зростання у другій половині року завдяки стійкій динаміці світової економіки, незважаючи на певну невизначеність у геополітичному ландшафті».
Розглядаючи показники червня, IATA зазначила, що торгівля між Африкою та Азією зросла на 37,5% порівняно з тим же місяцем минулого року, тоді як потоки між Європою та Азією, Близьким Сходом і Азією та між Азією зросли на 20,3%, 15,1% та 21% відповідно.
На цьому тлі ставки продовжують стрімко зростати, і WorldACD зафіксував 2% тижневе зростання за тиждень, що почався 15 липня.
У середньому 3,34 дол. США за кг для експорту з Азіатсько-Тихоокеанського регіону, згідно з індексом, це призвело до зростання приблизно на 25% порівняно з аналогічним періодом минулого року, тоді як споти з Азіатсько-Тихоокеанського регіону до США зросли на 67%, до 6 дол. США за кг, «незважаючи на падіння попиту з Китаю на США за останні два повних тижні».
Тоннаж Китай-США впав на 8% в річному обчисленні, падіння «особливо помітно» на маршруті Китай-Лос-Анджелес, впавши на 23% і продовжуючи тримісячну тенденцію до зниження.
Крім Азіатсько-Тихоокеанського регіону, інші регіони досягли хороших результатів, при цьому Північна Америка єдина, де не вдалося досягти двозначного зростання обсягів, збільшившись на 9,5% у річному обчисленні в червні, а також Африка (+11,8%), Європа (+16,1%), Латинська Америка (+13,1%) і Близький Схід (зростання на 13,8%).
Генеральний директор IATA Віллі Уолш сказав: «Потужне зростання в усіх регіонах у поєднанні з рекордними показниками першого півріччя з точки зору FTK.
«Обмеження морського судноплавства та бурхлива електронна комерція є одними з найпотужніших факторів зростання. Тим часом цей сектор залишався в основному несприйнятливим до постійних політичних та економічних викликів і репресій американської митниці щодо поставок електронної комерції з Китаю.
«Схоже, що вантажні авіаперевезення знаходяться на твердому грунті, щоб продовжити свою ефективність».
