Doncaster iPort
Дочірня компанія MSC з внутрішньої логістики Medlog підписала довгостроковий контракт на експлуатацію інтермодального депо у Великобританії в рамках плану судноплавної компанії розширити свою присутність у внутрішніх районах ланцюга поставок.
Компанія Medlog була призначена оператором залізничного вузла iPort у Донкастері, Великобританія, після підписання довгострокової оренди із співвласником і розробником iPort Verdion. Очікується, що вона перейме на себе роботу в першому кварталі наступного року з «підйомом і зберігання контейнерів на терміналі iPort Rail буде здійснюватися під брендом Medlog».
«iPort Rail має стратегічне розташування менш ніж за п’ять хвилин від розв’язки 3 автомагістралі M18 в Англії, і він і надалі залишатиметься терміналом відкритого доступу, а операції працюватимуть безперебійно та без перерв для клієнтів», — сказав керуючий директор Medlog UK Ден Еверітт.
«Інвестиції в залізничний термінал iPort Rail є частиною постійних інвестицій групи в інтермодальну інфраструктуру у Сполученому Королівстві», – додав він.
Verdion спільно володіє сайтом iPort з канадським інвестиційним фондом інфраструктури Healthcare of Ontario Pension Plan (HOOPP).
Забудовник стверджував, що iPort є найбільшим внутрішнім вантажним об’єктом у країні, який охоплює близько 800 акрів, з існуючими складами, якими керують Amazon, CEVA, Fellowes, Lidl, Woodland Group, Maritime Group і Euro Pool Systems, а угода Medlog включає зобов’язання Verdion, щоб розпочати розробку другої черги залізничного терміналу.
Це призведе до подвоєння поточного розміру та місткості терміналу, а також збільшення кількості поїздів, які він може прийняти щодня. Було отримано згоду на планування, і очікується, що роботи розпочнуться в першому кварталі 2024 року, а розширений термінал запрацює в першому кварталі 2025 року.
Зараз термінал обслуговує щоденні блок-потяги з Феліксстоу, Саутгемптона, Іммінгема та Тіспорта.
«Ми маємо значний невикористаний потенціал тут, у iPort, щоб збільшити кількість і підтримку національних і міжнародних ланцюгів постачання», — сказав Джон Клементс, виконавчий директор Verdion.
«Ця угода з MEDLOG підтримає поточну діяльність, а також створить потужну платформу для майбутнього зростання, включаючи більше можливостей для бізнесу та працевлаштування в регіоні Донкастер і Південний Йоркшир», — додав він.
Незважаючи на обмежений інтерес для ширшої глобальної аудиторії, угода є важливою в тому сенсі, що вона ще більше підкреслює амбіції MSC щодо її підрозділу Medlog, який утверджується як внутрішній підрозділ найбільшої у світі судноплавної лінії – якщо його інвестиції в HHLA будуть дозволені , як зараз здається ймовірним, він матиме доступ до інтермодальної мережі, яка простягається від Адріатики до Йоркшира, а частково й контролюватиме її.
ТУТ ПОТРІБНО ВСТАВИТИ КЛІП ПОДКАСТ ПРО HHLA
