Майкл Стін
Майкл Стін має стати виконавчим директором Atlas Air, посада, яку він деякий час уникав.
На даний момент він є виконавчим віце-президентом і головним керівним директором, він замінить Джона Дітріха, який збирається піти з компанії в червні. Фінансовий директор Спенсер Шварц також піде 15 червня.
Оскільки Atlas Air була придбана групою інвесторів на чолі з Apollo, після виключення з біржі, інсайдери сказали, що вони очікують масового відтоку, але не впевнені, хто збирається піти з кількома, побоюючись скорочення.
Однак інше джерело, близьке до компанії, повідомило, що «команді менеджменту повністю набридли топ-менеджери, як [the latter] більше не були залучені». Джерело додало, що пан Стін був єдиним, хто продовжував працювати та зустрічатися з клієнтами, тоді як інші топ-менеджери вдосконалювали свій удар у гольф або сиділи у Флориді після поглинання.
Ті, хто залишить, ймовірно, отримають високу винагороду, оскільки в контрактах зазначено додаткові бонуси, якщо керівництво залишить компанію через «зміну контролю».
Очікується, що пан Стін, який пропрацював в авіакомпанії 16 років, незабаром призначить нового CCO.
«Я в захваті від можливості очолити нашу неймовірну команду Atlas, коли ми розробляємо та втілюємо наше бачення розвитку та відкриваємо нові та захоплюючі можливості як приватна компанія», — сказав він. «Це час змін для Atlas, і постійна підтримка від Apollo, JF Lehman і Hill City відіграватиме важливу роль у розширенні наших можливостей і створенні нових рішень для наших клієнтів».
Девід Сігел, голова правління, сказав: «Досвід Майкла в якості лідера, значний досвід інновацій та успіху, а також постійна зосередженість на клієнтоорієнтованій місії компанії роблять його ідеальним кандидатом для того, щоб керувати Atlas на наступному етапі розвитку».
Артем Гонопольський, старший віце-президент з фінансового планування та аналізу, виконуватиме роль тимчасового фінансового директора, поки Atlas шукає постійного наступника.
Можливо, першим у списку справ містера Стіна буде: дослідити як Менеджери 51% дочірньої компанії Polar Air Cargo змогли перевести гроші експедиторів на свої особисті рахунки у справі, яка розглядається за правилами RICO. Atlas поки що ігнорує всі запити про коментарі, тоді як 49% власника Polar DHL Express згадує Loadstar до Атласу.
