Новини Спенсера Платта/Getty Images
Сектор електромобілів все ще шумить через оголошення про партнерство між Volkswagen (OTCPK:VLKAF) і Rivian Automotive (NASDAQ:РІВН).
Volkswagen (OTCPK:VLKAF), як вважають, натиснув на курок угоди з Rivian (РІВН) вважається одним з небагатьох компаній поблизу Tesla (TSLA) на стороні техніки/дизайну операційної системи/програмного забезпечення. Аналітик Morgan Stanley Адам Джонас зазначив, що Rivian (РІВН) інвесторам може знадобитися Volkswagen (OTCPK:VLKAF) стосунки, щоб піти набагато далі, ніж закрити короткострокові розриви грошових потоків. «Якщо спільне підприємство VW — це лише новий спосіб залучити ще більше капіталу в Rivian без змін у стратегії/профілі капітальної дисципліни компанії, тоді інвесторам слід підготуватися до того, що виклики будуть продовжуватися», — попередив він. Однак Джонас і його команда вважають, що якщо угода з VW є прелюдією до потенційних змін у стратегії чи структурі, то можуть відкритися нові шляхи вибору.
Для інвесторів Rivian’s (РІВН) стратегічна цінність вважається більшою, ніж дисконтована вартість грошового потоку. Джонас сказав, що малоймовірно, щоб Рівіан (РІВН) міг отримати 5 мільярдів доларів від Volkswagen (OTCPK:VLKAF) без можливостей компанії щодо програмного забезпечення, вертикально інтегрованого апаратного забезпечення та внутрішньої автономної архітектури. Позитивний погляд від Morgan Stanley на Rivian (РІВН) полягає в тому, що виробник електромобілів займає унікальне місце за межами Tesla (TSLA), щоб масштабувати повністю інтегрований програмний стек, який має важливе значення для розблокування широких можливостей ШІ. Примітно, що цю можливість штучного інтелекту могли б використати інвестори за ринковою вартістю в 1/60 ринкової вартості Tesla (TSLA). Підстановний знак штучного інтелекту відіграє значну роль у цільовій ціні Morgan Stanley у $33 на Rivian (РІВН).
Rivian’s (РІВН) довідка: компанію заснував у 2009 році RJ Scaringe, спочатку під назвою Mainstream Motors, яка згодом стала Avera Automotive, перш ніж оселитися на Rivian у 2011 році. Rivian (РІВН) у 2017 році придбала колишній завод Mitsubishi у Нормалі, штат Іллінойс, який став її основним виробничим підприємством. У 2018 році компанія Rivian представила свої перші моделі — електричний пікап R1T і електричний позашляховик R1S. У листопаді 2021 року компанія стала публічною, залучивши 13,5 мільярда доларів. Наприкінці червня виробник електромобілів повідомив, що має намір створити спільне підприємство з Volkswagen (OTCPK:VLKAF) для створення електричної архітектури наступного покоління та найкращих у своєму класі програмних технологій. Очікується, що партнерство прискорить розробку програмного забезпечення для Rivian (РІВН) і Volkswagen (OTCPK:VLKAF). Вважається, що це партнерство дозволить обом компаніям об’єднати взаємодоповнюючі переваги та знизити вартість автомобіля за рахунок збільшення масштабу та прискорення інновацій у всьому світі. Ривіан (РІВН) планує надати свій досвід у сфері електричної архітектури та, як очікується, ліцензує існуючі права інтелектуальної власності на спільне підприємство. У другій половині десятиліття обидві компанії мають на меті випуск транспортних засобів, використовуючи технології, створені в рамках спільного підприємства. Очікується, що в короткостроковій перспективі спільне підприємство дозволить Volkswagen (OTCPK:VLKAF), щоб використовувати існуючу електричну архітектуру та програмну платформу Rivian. В рамках партнерства Volkswagen (OTCPK:VLKAF) інвестує 5 мільярдів доларів у Rivian (РІВН).
Акції Rivian (РІВН) зросли більш ніж на 25% порівняно з Volkswagen (OTCPK:VLKAF) було оголошено про угоду.
