SeaFold
Компанія Compact Container Systems (CCS) випустила свій SeaFold HC 40 футів, складний контейнер, який може згортатися, створюючи стопку з п’яти контейнерів такого ж розміру, як один контейнер, і дозволяє легко переміщати порожню тару.
«Можливість розмістити п’ять наших контейнерів у складеному вигляді в один слот як один 40-футовий стандартний контейнер HC кардинально змінює правила управління переміщеннями ящиків, максимізуючи ємність для зберігання та значно скорочуючи викиди вуглецю», — заявив генеральний директор CCS Чарлі Сантос-Бух.
Судноплавство вже давно захоплюється перспективою створення контейнера, який можна складати та складати, що гарантує, що зворотні рейси зможуть перемістити сотні тисяч теу в порожніх контейнерах за одну поїздку.
Під час пандемії Covid перестановка порожніх контейнерів була головним джерелом збоїв, що призвело до величезної кількості порожніх контейнерів, які стояли на причалах, переповнювалися з об’єктів обробки, перешкоджаючи інтермодальним операціям.
Також є докази відсутності контейнерів почав впливати на роботу експедиторів цього року, а також через кризу в Червоному морі.
Але, незважаючи на десятиліття спроб створити складні коробки, жодна з них ще не досягла порогу широкого впровадження. Найочевиднішою проблемою є їх міцність і занепокоєння щодо колапсу стека – у більшості випадків це перше, на що потрібно звернути увагу в нових дизайнах.
CCS каже, що контейнер можна згорнути за сім хвилин, використовуючи звичайне портове обладнання, і вдалося досягти 69% скорочення тонн викидів CO2e на судноплавному маршруті з Лос-Анджелеса до Шанхаю.
«Незалежно від того, чи йдеться про економію коштів чи простору, наші контейнери створюють безпечну та ефективнішу операційну систему та систему зберігання в порту, терміналі чи депо», — стверджував пан Сантос-Бух. «Це особливо важливо під час пікового сезону, коли затори є великою проблемою, а вивезення порожніх контейнерів стає пріоритетом».
Залишається побачити, чи ця нова ітерація складеного контейнера нарешті злетить.
