Ch RobinsonГрег Вест пише:
Ландшафт для доставки менше, ніж вантажоперевезення (LTL), зазнав значних зрушень потужностей та витрат, а в 2025 році випереджає більше змін.
Закриття жовтого, яке становило майже 10% потужностей ринку, вперше за десятиліття перетворило мережу LTL. Тепер, коли найбільш стратегічні їх термінали повернулися в Інтернеті під новими власниками, це додало потужності на м’який ринок, і перевізники шукають більше вантажів.
У той же час вантажовідправники LTL мають справу зі зростанням тиску витрат. Загальне підвищення ставок (GRI) для клієнтів з транзакційними транзакціями малих та середнього розміру є історичними максимумами, аналітики передбачають, що договірні ставки піднімуться на 1,6% до 5% у 2025 році, а доповнення зростає на вершині цього.
Ось три критичні дії вантажовідправників LTL повинні визначити пріоритет для успіху в майбутньому році: Ребід стратегічно… залишайтеся випереджаючи збори за аксесу для… Підготуйтеся до змін класифікації вантажів…
Прочитати повну публікацію, Будь ласка, натисніть тут.
