У цьому епізоді мова йде про те, що обсяги контейнерів зростають, але ціни все ще падають, тож що насправді спричиняє розрив між попитом і ставками? Ми розглядаємо свіжі дані CTS, роль Китаю в зміні поведінки купівлі вантажів і чому надлишок потужностей не відображається там, де ви могли б очікувати.
Ми також розповімо про нові комісії за обробку електронної комерції, які запроваджуються в деяких частинах Європи, і чому галузь авіаційних вантажних перевезень каже, що ризикує спотворити усталені торговельні потоки. Алекс Леннан розповідає про те, чи триває так званий «міні-пік» авіавантажних перевезень і чому штучні перевезення можуть стати одними з найдорожчих вантажів до 2026 року.
Крім того, зростає тиск на правління ZIM, оскільки акціонери наполягають на змінах, WiseTech стикається зі зростаючою негативною реакцією на свою нову модель ціноутворення CargoWise, і ми розглядаємо, що потенційний тарифний «вакуум» США може означати для транстихоокеанської торгівлі.
Приєднуйтеся до журналістів The Loadstar, які аналізують все це, а також тарифи, геополітику та наслідки експедитора.
Підпишіться на наш канал Youtube тут: The Loadstar – YouTube
Натисніть тут, щоб отримувати сповіщення електронною поштою щоразу, коли ми випускаємо подкаст.
