© Khunaspix Dreamstime.
Bolloré Logistics та її давній партнер Sarcona об’єдналися, щоб запустити нову екологічну логістичну послугу, ввівши в експлуатацію електричну вантажівку для доставки останньої милі між Нью-Джерсі та Нью-Йорком.
Ця вантажівка, виготовлена в США, має запас ходу 200 миль. Він курсуватиме 359 днів на рік між розподільним центром Bolloré Logistics у Ріджфілді та роздрібною мережею замовника в центрі Манхеттена, долаючи приблизно 60 км на день.
Цей проект є результатом плідної співпраці двох компаній. Для Bolloré Logistics це нове рішення є частиною зусиль спільно з партнерами створити більш екологічну транспортну пропозицію. Для Sarcona ця вантажівка знаменує собою важливий поворотний момент в її історії як перший 100% електричний автомобіль у їхньому парку.
Розгортання цієї нової послуги дозволить Bolloré Logistics зробити свій внесок у декарбонізацію автомобільного транспорту та покращення якості повітря в місті. Протягом року буде уникнуто приблизно від 10 до 15* тонн CO2e залежно від поставленої кількості, тобто щонайменше -70% CO2e і -100% викидів забруднювачів повітря.
«Електрична вантажівка є найкращим варіантом для доставки «останньої милі», і ми раді цьому партнерству з Sarcona, яке відкриває нові перспективи в екологічно безпечній логістиці без шкоди для якості обслуговування. Ми з нетерпінням чекаємо впровадження цього нового транспортного рішення і незабаром зможемо виміряти всі переваги». сказав Майкл Воркмен, директор дистриб’юторського центру Ridgefield Bolloré Logistics.
У рамках своєї програми КСВ «Розвиток стійкої логістики» Bolloré Logistics прагне скоротити викиди CO2 на 22% до 2030 року (2022 рік). Компанія зареєстрована в рамках ініціативи «Науково обґрунтовані цілі» і щороку звітує про прогрес у досягненні своїх цілей КСВ у своєму публічному звіті про сталий розвиток.
Наріжним каменем довгострокової стратегії Bolloré Logistics є підтримка розробки більш екологічних транспортних рішень і впровадження транспортних інновацій для клієнтів. Її електрична вантажівка в Нью-Джерсі – не перша і не остання ініціатива компанії щодо екологічних доріг. З 2020 року компанія інвестувала в кілька альтернативних рішень для вантажівок, починаючи з тягача на відновлюваному природному газі (ГПГ) на західному узбережжі, а нещодавно у 4 вантажівки на стисненому природному газі (СПГ). Загалом завдяки цим різноманітним ініціативам було збережено щонайменше 50 тонн CO2e на рік. Інші проекти такого ж характеру вже розглядаються, розгортання заплановано на 2024 рік.
